跨境物流每周看点（2023第3期）

1.马士基和地中海航运将于2025年终止运营2M海运联盟

为了未来能专注于各自的航运战略，巨头马士基和地中海航运公司于1月25日宣布，一致同意停止运营2M联盟运力共享协议，停止将于2025年1月起执行。
2M是两家公司于2015年签订的集装箱航运公司共舱协议，旨在确保以有竞争力且成本效益高的方式运营亚欧、跨大西洋和跨太平洋航线。

2.亚马逊宣布库容政策重大调整！

亚马逊官方宣布，将于3月1日起实行新的库容管理政策，以能决定卖家的发货限额和仓储限额的亚马逊物流仓储容量取代原有的补货限制和季度仓储限制。
新的库容管理政策首次实施将以：下六个站点美国站、英国站、法国站、德国站、意大利站和西班牙站。公告并未提及此前众多卖家猜测的“库容竞价收费”。

3. 2022年深圳跨境电商进出口额预计超1800亿元

深圳商务局预计深圳跨境电商2022年进出口额或超1800亿元，比2021年新增约1300亿元，同比增长超2.3倍，成为外贸稳增长的“压舱石”。
与此同时，今年拉动深圳社消零增长的“生力军”——网络零售再创新高。2022年1-11月，深圳市限额以上网络零售额为1320.4亿元，同比增长20.4%，占全市限额以上单位商品零售额的比重为34.7%，占比已超过1/3。

4.外汇局：2023年我国跨境资金流动主要影响渠道有望更趋平稳

国家外汇管理局表示，资本项下跨境资金流动有望更加稳定。近年来，我国逐步优化外债结构，显有成效的降低了企业跨境融资波动性，预计未来仍会延续平稳走势。外商来华直接投资保持稳步发展，且过去我国一直对外保持合理有序的直接投资，此将总体延续贸易顺差格局。在我国经济增速企稳回升、人民币资产吸引力增强，及人民币资产避险属性逐渐凸显等因素支撑下，外资将继续稳步投资我国证券市场。

5.国际LNG运输市场：维持紧平衡态势 运费高位震荡

多家国际机构判断2023年全球经济或将继续衰退。虽然目前全球经济显示放缓现象，这或许有助于降低天然气需求，但未来预计仍不乐观，2023年全球天然气市场供需或依旧处于紧平衡态势。中国石油经济技术研究院预计：美国将依旧作为2023年天然气供给主要增量，俄罗斯将进一步压减产量。欧洲天然气消费量将进一步压减，在此形势下，亚洲有望再次成为拉动全球需求增长的主要动力。