美国长滩立法要求跨境海运进口商到2030年使用零排放船舶

该决议列为23-0383，由长滩市检察官DawnMcintosh办公室准备，并提交市议会会议。该决议经长滩市议会批准后立即生效。

虽然这一决议似乎确实是一个明确意图的信号，但“采取措施”的措辞可能意味着，到2030年，这并不是实现零碳航运的严格要求。

去年6月，游说组织ShipitZero错误地宣布，该决议已获得市议会批准；但事实上，当时的投票要求市检察官起草审查决议。（请相应修改信德海事报告的参考引用）

除了长滩，洛杉矶和明尼阿波利斯也提出了类似的决议：

2021年11月9日，洛杉矶市议会一致投票通过议员Nithyaraman决议（议会文件21-0002-S175），呼吁洛杉矶主要海运进口商承诺将所有港口停靠在圣佩德罗港综合体，到2030年实现100%零排放船舶。

2022年9月6日，国明尼苏达州最大城市明尼阿波利斯市议会也一致通过了一项“零排放船舶”决议，呼吁美国海运进口商，包括总部位于明尼阿波利斯的塔吉特百货公司（TargetCorporation，美国第七大零售商)-承诺到2030年将所有进口货物运往美国，使用100%零排放的船舶。