绥芬河自贸片区跨境物流带动跨境产业提档升级

任何炳利，中国(黑龙江)自贸试验区绥芬河区管委会副主任。

何炳利表示，绥芬河地区依托公路和铁路两个国家的一类港口，建立了双循环国际物流枢纽，开辟了四条跨境通道，独立运营“哈绥俄亚”列车，运往16个港口，共发运296列和31252个标准箱；服务中欧列车，绥芬河海关、铁路部门不断优化中欧列车运营流程，加强关铁业务信息共享，畅通关铁舱单数据电子传输，加快车辆周转，全力提升港口通行能力，1-3月绥芬河铁路港口运营中欧列车201列，发货19746个标准箱。

以绥芬河为节点进行跨境物流运输，具有运输距离短、运费低、覆盖面广等优点，对跨境产业发展起到了催化作用。在木材产业方面，创新了林业合作跨境联动发展模式等省级创新案例，充分发挥边境经济合作区的承载作用，引进优质企业，开展深化、品牌化、规模化落地加工，带动全市72家木材规定企业，主要生产板材、实木地板、家具等产品，销往中国、日本、韩国、东南亚、美国、欧洲等地，吸引了中国林业、自然等一批知名企业入驻200个河关于绥的国家。据海关统计，

在粮食行业方面，构建跨境农业工贸产业链等创新模式，评估省级案例，充分发挥绥芬河区综合保税区免配额、加工后产品征税等政策，引导企业在综合保税区对玉米和小麦进行深度加工。今年前三个月，绥芬河铁路口岸进口粮食20万吨，同比增长917%。绥芬河综合保税区已有10多家粮食加工企业落户，其中2家企业规定。主要产品包括混合饲料、无盐挂面、非转基因油等。，其粮食加工能力超过100万吨。

何炳利表示，绥芬河-东宁陆上边境口岸国家物流枢纽成功纳入2022年国家建设名单，以此为契机，通过制度创新缓解跨境物流堵点问题，以国际物流谷、集装箱集散基地等重点项目为牵引，推动跨境物流体系不断完善，通过国内外协同联动，推动跨境木材和粮食加工升级，打造跨境木材和粮食产业链。利用综合保税区政策，培育粮食龙头企业，推动区域粮食加工企业扩大规模，延伸链条；充分发挥边合区木业产业平台效应，提升品牌，推进深度