中缅跨境物流智慧服务平台 为畅通双循环提供支撑

在本次世界杯足球“盛宴”上，从小饰品到手机、汽车，再到体育馆等大型建筑，中国制造与“智造”随处可见。但鲜有人知，在这些国产商品向境外运输的途中，充满了货物难追踪、结算难等不可控因素。如何应对跨境物流风险，成为许多厂商和物流企业面临的难点、痛点。

作为我国面向南亚东南亚的前沿，云南跨境物流运输既有先天优势，也面临挑战和机遇。云南瑞X实业股份有限公司（以下简称“瑞X公司”）信息科技中心总监曾国鉴介绍，瑞X公司以跨境物流体系为依托，以中缅“人字形”经济走廊沿线物流基地为支点，利用区块链、大数据、物联网等先进技术，构建了“中缅跨境物流智慧服务平台”（以下简称“跨境物流平台”），实现跨境物流的安全可靠和成本可控，为企业发展提供新模式、注入新动能。

跨境物流平台是由瑞X公司与西南林业大学等高校合作共建的项目，于2021年初完成一期建设并投入运行。目前，这一平台陆续建成了跨境物流智慧服务平台、多式联运平台、网络货运平台等子系统，以及口岸调度和防疫系统、境外运输追踪系统等功能，形成集多式联运、网络货运、跨境物流、跨境贸易、智慧口岸于一体的综合性服务平台，是国家多式联运示范项目的信息支持平台，为跨境物流提供高效、便捷的服务保障，为“联通东盟、覆盖国内，畅通双循环”提供了有力支撑。

曾国鉴介绍，目前跨境物流平台已建成应用信息系统8套、移动App7款。自2020年以来，已在畹町、猴桥口岸等数十个重要物流节点投入应用，成为云南较大的数字化网络货运平台之一。该平台在中缅跨境物流领域中成为综合性、知名度较高的平台，是整合中缅两国的司机、车辆、进出口企业数量最多的平台，支撑社会司机4万人、社会车辆4.1万辆以及每年数百万吨货运业务协同发展。自2020年以来，瑞X公司通过信息化建设和运营，已累计上缴地方财政税费1.55亿元；通过网络货运组织，车辆利用率提升约50%，平均等货时间由2—3天缩短至8—10小时，司机月收入增加30%—40%。

目前，瑞X公司正依托国家多式联运示范项目核心节点——保山蒲缥公铁联运物流园的建设完成和大瑞铁路开通带来的历史机遇，打通滇西地区与东盟地区的物流通道。依托既有物流网络资源，通过提高多式联运运输比例，推进物流行业运输结构调整，降低社会综合运输成本，提高综合运输效率；推行中缅跨境物流标准化服务，提升跨境运输服务质量。